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Modelo | |
Estilo do modelo | |
Compressor de ar de parafuso | Nível de compressão |
Pressão de exaustão | |
Fluxo volumétrico | |
Velocidade máxima de reboque (km/h) | |
Óleo lubrificante do motor principal (L) | |
Tamanho/quantidade da válvula de suprimento de ar | |
Altitude máxima de trabalho recomendada | |
Motores a diesel | Potência nominal (kw) / velocidade (r/min). |
marca registrada | |
Número de cilindros | |
Método de entrada de ar | |
Deslocamento (L) | |
Quantidade de óleo lubrificante do motor (L) | |
Capacidade do tanque de combustível (L) | |
Número de baterias | |
Parâmetros da máquina | Longo (mm) |
Largura (mm) | |
Alto (mm) | |
Peso (kg) | |
Tamanho da roda * quantidade | |
Nível de ruído (nível sonoro) db | |
Padrões de emissão de gases de escape |
OPM-194-13(F) | OPM-194-8 | Modelo | OPM-228-20 | OPM-228-22 | |
Estilo fixo (sem roda) | Quatro rodas | Estilo do modelo | Quatro rodas | Quatro rodas | |
Estágio único | Dois estágios | Compressor de ar de parafuso | Nível de compressão | Dois estágios | Dois estágios |
13 bar (189 psi) | 8 bar (116 psi) | Pressão de exaustão | 20 bar (290 psi) | 22 bar (319 psi) | |
17 m3/min (595 cfm) | 20 m3/min (700 cfm) | Fluxo volumétrico | 22 m3/min (770 cfm) | 22 m3/min (700 cfm) | |
20 | 20 | Velocidade máxima de reboque (km/h) | 20 | 20 | |
120 | 120 | Óleo lubrificante do motor principal (L) | 100 | 100 | |
G1 1/2" *1 G1" *1 | G1 1/2" *1 G1" *1 | Tamanho/quantidade da válvula de suprimento de ar | G1" *1 G2" *1 | G1" *1 G2" *1 | |
2000 | 2000 | Altitude máxima de trabalho recomendada | 2000 | 2000 | |
194/2200 | 194/2200 | Motores a diesel | Potência nominal (kw) / velocidade (r/min). | 228/2200 | 228/2200 |
Cummins | Cummins | marca registrada | Yuchai | Yuchai | |
6 | 6 | Número de cilindros | 6 | 6 | |
Turbocompressão e resfriamento entre-ar | Turbocompressão e resfriamento entre-ar | Método de entrada de ar | Turbocompressão e resfriamento entre-ar | Turbocompressão e resfriamento entre-ar | |
8.3 | 8.3 | Deslocamento (L) | 8.4 | 8.4 | |
22 | 22 | Quantidade de óleo lubrificante do motor (L) | 24 | 24 | |
320 | 320 | Capacidade do tanque de combustível (L) | 430 | 430 | |
2 | 2 | Número de baterias | 2 | 2 | |
3500 | 3670 | Parâmetros da máquina | Longo (mm) | 3670 | 3670 |
1800 | 1870 | Largura (mm) | 1870 | 1870 | |
2400 | 2400 | Alto (mm) | 2350 | 2350 | |
3900 | 3900 | Peso (kg) | 4100 | 4100 | |
7,5-16-14RP*4 | 7,5-16-14RP*4 | Tamanho da roda * quantidade | 215/75R16*4 | 215/75R16*4 | |
82 ± 3 | 82 ± 3 | Nível de ruído (nível sonoro) db | 82 ± 3 | 82 ± 3 | |
País sem estrada três | País sem estrada três | Padrões de emissão de gases de escape | País sem estrada três | País sem estrada três |
OPM-242-17 | OPM-264-25(F) | Modelo | OPM-264-25 | OPM-264-23 | |
Quatro rodas | Estilo fixo (sem roda) | Estilo do modelo | Quatro rodas | Quatro rodas | |
Dois estágios | Dois estágios | Compressor de ar de parafuso | Nível de compressão | Dois estágios | Dois estágios |
17 bar (247 psi) | 25 bar (363 psi) | Pressão de exaustão | 25 bar (363 psi) | 23 bar (334 psi) | |
21 m3/min (735 cfm) | 28 m3/min (980 cfm) | Fluxo volumétrico | 28 m3/min (980 cfm) | 29 m3/min (1015 cfm) | |
20 | 20 | Velocidade máxima de reboque (km/h) | 20 | 20 | |
120 | 120 | Óleo lubrificante do motor principal (L) | 120 | 120 | |
G1 1/2" *1 G1" *1 | G1 1/2" *1 G1" *1 | Tamanho/quantidade da válvula de suprimento de ar | G1 1/2" *1 G1" *1 | G1 1/2" *1 G1" *1 | |
2000 | 2000 | Altitude máxima de trabalho recomendada | 2000 | 2000 | |
242/2200 | 264/2000 | Motores a diesel | Potência nominal (kw) / velocidade (r/min). | 264/2000 | 264/2000 |
Cummins | Cummins | marca registrada | Cummins | Cummins | |
6 | 6 | Número de cilindros | 6 | 6 | |
Turbocompressão e resfriamento entre-ar | Turbocompressão e resfriamento entre-ar | Método de entrada de ar | Turbocompressão e resfriamento entre-ar | Turbocompressão e resfriamento entre-ar | |
8.9 | 8.9 | Deslocamento (L) | 8.9 | 8.9 | |
26 | 28 | Quantidade de óleo lubrificante do motor (L) | 28 | 28 | |
430 | 600 | Capacidade do tanque de combustível (L) | 600 | 600 | |
2 | 2 | Número de baterias | 2 | 2 | |
3670 | 3600 | Parâmetros da máquina | Longo (mm) | 3800 | 3800 |
1870 | 1950 | Largura (mm) | 2000 | 2000 | |
2350 | 2000 | Alto (mm) | 2250 | 2250 | |
4000 | 3800 | Peso (kg) | 4800 | 4800 | |
7,5-16-14RP*4 | // | Tamanho da roda * quantidade | // | // | |
82 ± 3 | 82 ± 3 | Nível de ruído (nível sonoro) db | 82 ± 3 | 82 ± 3 | |
País sem estrada três | País sem estrada três | Padrões de emissão de gases de escape | País sem estrada três | País sem estrada três |
1. Adota a extremidade de ar de parafuso duplo com fio assimétrico de terceira geração de nível superior internacional, adere ao processo de fabricação requintado, adota o formato de dente de alta eficiência, baixa pressão e alta eficiência e o design de entrada de ar axial.
2. Design otimizado do canal de fluxo, com rotor grande, baixa velocidade e alta eficiência. Aumento da eficiência energética em 5% a 15% em comparação com a segunda geração.
3. Utiliza rolamentos suecos SKF para serviço pesado, vedação de eixo com lábio duplo, durável e confiável. A vida útil do rolamento é de 80.000 a 100.000 horas e a vida útil da extremidade do ar é de cerca de 200.000 horas.
1. O motor adota um motor de alto desempenho de marca renomada. O motor síncrono de ímã permanente (motor PM) utiliza ímãs permanentes de alto desempenho, que não perdem magnetismo abaixo de 200° e têm uma vida útil de até 15 anos.
2. A bobina do estator adota o fio esmaltado anti-halation especial para conversor de frequência, que tem excelente desempenho de isolamento e maior vida útil.
3. O motor possui função de proteção de temperatura, ampla faixa de regulagem de velocidade, ajuste de volume de alta precisão e ampla faixa de frequência. Tamanho pequeno, baixo ruído, alta sobrecorrente e confiabilidade significativamente melhorada.
4. Classe de proteção IP55, classe de isolamento F, protege eficazmente o motor, aumenta a vida útil do motor e a eficiência é 5%-7% maior do que produtos similares.
1. A válvula de admissão é o componente principal para controlar a entrada de ar do compressor de ar.
2. Adotando a válvula de admissão de ar de marca mundialmente famosa, ele pode ajustar automaticamente o volume de ar em 0-100%, de acordo com a necessidade da quantidade de ar do sistema. Promete pequena perda de pressão, ação estável e longa vida útil, consequentemente reduzindo os custos operacionais.
1. O trocador de calor usa matérias-primas de alta qualidade e um design exclusivo de canal interno, o que aumenta a área de troca de calor e pode dissipar efetivamente o calor para o compressor de ar.
2. A parede interna do trocador de calor é tratada com proteção contra corrosão para aumentar a vida útil do trocador de calor e aumentar o efeito de transferência de calor.
3. O radiador passou pelo rigoroso teste de fábrica e a qualidade é confiável, o que evita efetivamente a alta temperatura do compressor de ar e aumenta a vida útil da máquina.
Shandong OPPAIR Machinery Manufacturing Co.,Ld com sede em Linyi Shandong, uma empresa de nível AAA com serviço de alta qualidade e integridade na China.
A OPPAIR, como uma das maiores fornecedoras de sistemas de compressores de ar do mundo, atualmente desenvolve os seguintes produtos: Compressores de ar de velocidade fixa, compressores de ar de frequência variável de ímã permanente, compressores de ar de dois estágios de frequência variável de ímã permanente, compressores de ar 4 em 1 (compressor de ar integrado para máquina de corte a laser), supercharger, secador de ar por congelamento, secador de adsorção, tanque de armazenamento de ar e acessórios relacionados.
Os produtos de compressores de ar OPPAIR são profundamente confiáveis pelos clientes.
A empresa sempre operou de boa-fé, priorizando o atendimento ao cliente, a integridade e a qualidade. Esperamos que você se junte à família OPPAIR e lhe damos as boas-vindas.