Os compressores de ar apresentam falhas frequentes devido a altas temperaturas no verão, e o resumo de vários motivos está aqui!(9-16)

É verão e, nessa época, as falhas de alta temperatura decompressores de arsão frequentes. Este artigo resume várias causas possíveis de altas temperaturas.

No artigo anterior, falamos sobre o problema da temperatura excessiva do compressor de ar no verão. Há muitas razões, por isso continuaremos a discutir esse assunto neste artigo.

9. A unidade refrigerada a ar verifica principalmente a temperatura do óleo de entrada e saída

A diferença é de cerca de 10 graus? Se for menor que esse valor, verifique se as aletas na superfície do radiador estão sujas e obstruídas. Se estiver sujo, use ar limpo para limpar a superfície do radiador e verifique se as aletas estão corroídas. Se a corrosão for grave, é necessário considerar a substituição do conjunto do radiador. Verifique se os tubos internos estão sujos ou bloqueados. Nesse caso, você pode usar a bomba de circulação para circular uma certa quantidade de líquido ácido para limpá-lo. Certifique-se de prestar atenção à concentração do líquido e ao tempo de ciclo para evitar que o radiador seja perfurado devido à corrosão do líquido.

10. Problemas com os dutos de exaustão instalados pelos clientes de modelos refrigerados a ar.

Há dutos de exaustão com superfície de vento muito pequena, dutos de exaustão muito longos, muitas curvas no meio dos dutos de exaustão, curvas centrais muito longas e a maioria dos ventiladores de exaustão não está instalada, e a vazão dos ventiladores de exaustão é menor do que a do ventilador de resfriamento original do compressor de ar.

11. A leitura do sensor de temperatura não é precisa.

Se o sensor de temperatura estiver completamente desconectado, o dispositivo emitirá um alarme e parará, indicando que o sensor está anormal. Se o funcionamento for ruim, às vezes bom e às vezes ruim, o problema fica muito mais oculto e difícil de verificar. É melhor usar o método de substituição para eliminá-lo.

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12. O problema do nariz.

Este generalcompressor de arO rolamento do cabeçote precisa ser substituído a cada 20.000-24.000 horas, pois a folga e o balanceamento do compressor de ar são todos posicionados pelo rolamento. Se o desgaste do rolamento aumentar, causará atrito direto no cabeçote do compressor de ar, o que aumentará o calor, resultando em alta temperatura do compressor de ar e aumentará a probabilidade de o motor principal travar até ser descartado.

13. As especificações do óleo lubrificante estão incorretas ou a qualidade é baixa.

O óleo lubrificante da máquina de parafusos geralmente possui requisitos rigorosos e não pode ser substituído a qualquer momento. Os requisitos do manual de instruções do equipamento devem prevalecer.

14. O filtro de ar está entupido.

O entupimento do filtro de ar fará com que a carga do compressor de ar seja muito alta, e ele permanecerá em estado de carga por muito tempo, o que causará alta temperatura. Ele pode ser verificado ou substituído de acordo com o sinal de alarme do pressostato diferencial. Geralmente, o primeiro problema causado pelo entupimento do filtro de ar é a redução da produção de gás, e a alta temperatura do compressor de ar é o desempenho secundário.

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15. A pressão do sistema está muito alta.

A pressão do sistema geralmente é ajustada na fábrica. Se for realmente necessário ajustar, a pressão nominal de produção de gás indicada na placa de identificação do equipamento deve ser considerada como limite superior. Se o ajuste for muito alto, inevitavelmente ocorrerá superaquecimento e sobrecarga de corrente devido ao aumento da carga da máquina. Este é o mesmo motivo do anterior. A alta temperatura do compressor de ar é uma manifestação secundária. A principal manifestação desse motivo é o aumento da corrente do motor do compressor de ar, que desliga o compressor de ar para proteção.

16. O separador de óleo e gás está bloqueado.

O bloqueio do separador de óleo e gás fará com que a pressão interna fique muito alta, o que causará muitos problemas, e a alta temperatura é um deles. Este também é o mesmo motivo dos dois primeiros. O entupimento do separador de óleo e gás se manifesta principalmente pela alta pressão interna.

As causas acima são as possíveis causas de altas temperaturas de algunscompressores de ar de parafusoresumido, apenas para referência.

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Horário da publicação: 12/06/2023