Os compressores de ar têm falhas frequentes de alta temperatura no verão, e o resumo de várias razões está aqui! (9-16)

É verão e, neste momento, as falhas de alta temperatura deCompressores de arsão frequentes. Este artigo resume várias causas possíveis de alta temperatura.

No artigo anterior, falamos sobre o problema da temperatura excessiva do compressor de ar no verão. Existem muitos motivos, por isso continuaremos discutindo esse assunto neste artigo.

9. A unidade refrigerada ao ar verifica principalmente a temperatura do óleo de entrada e saída

É a diferença cerca de 10 graus. Se for menor que esse valor, verifique se as barbatanas na superfície do radiador estão sujas e entupidas. Se estiver sujo, use o ar limpo para espanar a superfície do radiador e verifique se as barbatanas do radiador estão corroídas. Se a corrosão for grave, é necessário considerar a substituição do conjunto do radiador. Verifique se os tubos internos estão sujos ou bloqueados. Nesse caso, você pode usar a bomba circulante para circular uma certa quantidade de líquido ácido para limpá -lo. Certifique -se de prestar atenção à concentração do líquido e ao tempo do ciclo para evitar que o radiador seja perfurado devido à corrosão do líquido.

10. Problemas com os dutos de escape instalados por clientes de modelos refrigerados a ar.

Existem dutos de escape com superfície de vento muito pequena, dutos de escape muito longos, muitas curvas no meio dos dutos de escape, curvas médias muito longas e a maioria dos fãs de exaustão não está instalada, e a taxa de fluxo dos fãs de exaustão é menor que a do ventilador de refrigeração original do compressor de ar.

11. A leitura do sensor de temperatura não é precisa.

Se o sensor de temperatura estiver completamente desconectado, o dispositivo alarmará e parará e exibirá que o sensor é anormal. Se o trabalho for ruim, às vezes bom e às vezes ruim, é muito mais oculto e é mais difícil de verificar. É melhor usar o método de substituição para eliminá -lo.

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12. O problema do nariz.

Este generalcompressor de arO rolamento da cabeça precisa ser substituído a cada 20.000 a 24.000 horas, porque a lacuna e o equilíbrio do compressor de ar estão todos posicionados pelo rolamento. Se o desgaste do rolamento aumentar, causará atrito direto na cabeça do compressor de ar, o calor aumenta, resultando em alta temperatura do compressor de ar, e é mais provável que o motor principal trava até que seja descartado.

13. As especificações do óleo lubrificante estão incorretas ou a qualidade é ruim.

O óleo lubrificante da máquina de parafuso geralmente possui requisitos estritos e não pode ser substituído à vontade. Os requisitos no manual de instruções do equipamento devem prevalecer.

14. O filtro de ar está entupido.

O entupimento do filtro de ar fará com que a carga do compressor de ar seja muito grande e estará em um estado carregado por um longo tempo, o que causará alta temperatura. Pode ser verificado ou substituído de acordo com o sinal de alarme da chave de pressão diferencial. Geralmente, o primeiro problema causado pelo bloqueio do filtro de ar é a redução da produção de gás, e a alta temperatura do compressor de ar é o desempenho secundário.

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15. A pressão do sistema é muito alta.

A pressão do sistema é geralmente definida na fábrica. Se for realmente necessário ajustar, a pressão nominal de produção de gás marcada na placa de identificação do equipamento deve ser tomada como limite superior. Se o ajuste for muito alto, ele inevitavelmente causará a sobrecarga e a sobrecarga de sobrecorrente devido ao aumento da carga da máquina. Isso também é o mesmo que o motivo anterior. A alta temperatura do compressor de ar é uma manifestação secundária. A principal manifestação desse motivo é que a corrente do motor do compressor de ar aumenta e o compressor de ar desliga para proteção.

16. O separador de petróleo e gás está bloqueado.

O bloqueio do separador de petróleo e gás fará com que a pressão interna seja muito alta, o que causará muitos problemas e a alta temperatura é uma delas. Isso também é o mesmo que os dois primeiros motivos. O entupimento do separador de gases de óleo é manifestado principalmente por alta pressão interna.

Os acima são as possíveis causas de alta temperatura de algunsParafuso compressores de arresumido, apenas para referência.

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Hora de postagem: Jun-12-2023