Como meio de transporte, o metrô tem uma história de quase 160 anos, e sua tecnologia de tração está em constante evolução. O sistema de tração de primeira geração era baseado em motores de corrente contínua; o sistema de tração de segunda geração utilizava motores assíncronos, sendo este o sistema predominante atualmente. O sistema de tração com ímãs permanentes é reconhecido pela indústria como a direção de desenvolvimento da próxima geração de tecnologias para sistemas de tração de veículos de transporte ferroviário. Um motor de ímã permanente é um motor com um ímã permanente no rotor. Ele apresenta diversas vantagens, como operação confiável, tamanho reduzido, peso leve, baixas perdas e alta eficiência, sendo classificado como um motor de ultra-alta eficiência. Comparado ao sistema de tração com motores assíncronos, o sistema de tração com ímãs permanentes oferece alta eficiência, baixo consumo de energia, efeito de economia de energia mais evidente e benefícios econômicos significativos.
O compressor de ar de parafuso OPPAIR é uma nova geração de sistema de tração síncrona de ímã permanente, incluindo motor de tração de relutância híbrida de alta eficiência, conversor de tração, resistor de frenagem, etc. Comparado com o sistema de tração de motor assíncrono, o trem equipado com este sistema consome menos energia durante a tração, e a energia de retorno é maior durante a frenagem elétrica. Dentre seus componentes, o motor de relutância híbrida de alta eficiência possui características notáveis, como estrutura simples, operação confiável, tamanho reduzido, peso leve, baixas perdas, alta eficiência e flexibilidade em termos de aparência e tamanho.
OPPAIRcompressor de ar de parafusoTecnologia de motores - método de projeto líder
Otimização local: Otimização dos parâmetros do estator: número de espiras, largura do dente, profundidade da ranhura, etc.; otimização dos parâmetros do rotor: número de pontes de isolamento magnético, posição, formato da ranhura de ar, posição, etc.; tamanho do entreferro; otimização da orientação da zona de alta eficiência e definição da meta de projeto NVH;
Tecnologia de motor de compressor de ar de parafuso OPPAIR - método de projeto para eficiência do sistema
Possui a capacidade de analisar as condições de funcionamento, estudar as características das perdas de controle elétrico do motor e otimizar a eficiência do sistema por meio de projeto conjunto.
OPPAIRcompressor de ar de parafusoTecnologia de motores - método de projeto de ruído e vibração
A NVH realiza testes e verificações de projeto desde o sistema até o componente, localiza problemas com precisão e garante as características de NVH do produto. (NVH eletromagnético, NVH estrutural, NVH controlado eletronicamente)
OPPAIRcompressor de ar de parafusoTecnologia de motores - método de projeto antidesmagnetização
Verificação de desmagnetização de ímãs permanentes: a redução da força contraeletromotriz (CEM) não excede 1%.
Verificação de desmagnetização em curto-circuito trifásico. Verificação de desmagnetização em baixa velocidade (3 vezes a velocidade nominal). Operação em potência constante (1,5 vezes a velocidade nominal). Verificação de desmagnetização. A Inovance envia mais de 3 milhões de motores de alta eficiência com ímãs permanentes de terras raras anualmente.
OPPAIRCompressor de ar de parafusoTecnologia de motores - Capacidade de teste
A área total do laboratório de testes é de aproximadamente 10.000 metros quadrados, com um investimento de cerca de 250 milhões de yuans. Os principais equipamentos incluem: dinamômetro AVL (20.000 rpm), câmara escura EMC, dSPACE HIL e equipamentos de teste NVH. O centro de testes está em conformidade com a norma ISO/IEC 17025 (Diretrizes de Acreditação de Laboratórios da CNAS), que exige gestão operacional, e foi acreditado pela CNAS.
Data da publicação: 22 de agosto de 2022
