Como meio de transporte, o metrô tem uma história de quase 160 anos e sua tecnologia de tração está em constante mudança.O sistema de tração de primeira geração é um sistema de tração com motor DC;o sistema de tração de segunda geração é um sistema de tração com motor assíncrono, que também é o atual sistema de tração convencional.;O sistema de tração de ímã permanente é atualmente reconhecido pela indústria como a direção de desenvolvimento da nova tecnologia de próxima geração para o sistema de tração de veículos de transporte ferroviário.Um motor de ímã permanente é um motor com um ímã permanente no rotor.Possui muitas vantagens, como operação confiável, tamanho pequeno, peso leve, baixa perda e alta eficiência, e pertence a motores de altíssima eficiência.Comparado com o sistema de tração do motor assíncrono, o sistema de tração com ímã permanente tem alta eficiência, baixo consumo de energia, efeito de economia de energia mais óbvio e benefícios econômicos muito significativos.
O compressor de ar de parafuso OPPAIR é uma nova geração de sistema de tração síncrona de ímã permanente, incluindo motor de tração de relutância híbrida de alta eficiência, conversor de tração, resistor de frenagem, etc. , a energia de feedback é maior durante a frenagem elétrica.Entre eles, o motor de relutância híbrido de alta eficiência possui características notáveis de estrutura simples, operação confiável, tamanho pequeno, peso leve, baixa perda, alta eficiência e aparência e tamanho flexíveis do motor.
OPPARcompressor de ar de parafusotecnologia de motores - método de design líder
Otimização local Otimização dos parâmetros do estator: número de voltas, largura do dente, profundidade da ranhura, etc.;otimização dos parâmetros do rotor: número de pontes de isolamento magnético, posição, formato da ranhura de ar, posição, etc.;, tamanho do entreferro;otimização de orientação de zona de alta eficiência e definição de metas de projeto NVH;
Tecnologia de motor de compressor de ar de parafuso OPPAIR - método de design de eficiência do sistema
Tem a capacidade de analisar as condições de trabalho, estudar as características de perda de controle elétrico do motor e otimizar a eficiência do sistema por meio do projeto conjunto.
OPPARcompressor de ar de parafusotecnologia de motores - método de projeto de ruído e vibração
A NVH realiza testes e verificações de projeto do sistema ao componente, localiza problemas com precisão e garante as características de NVH do produto.(NVH eletromagnético, NVH estrutural, NVH controlado eletronicamente)
OPPARcompressor de ar de parafusotecnologia de motor - método de design antidesmagnetização
Verificação de desmagnetização do ímã permanente, a redução do EMF traseiro não excede 1%
Verificação de desmagnetização de curto-circuito trifásico Baixa velocidade Verificação de desmagnetização de sobrecarga 3 vezes Potência constante 1,5 vezes a velocidade nominal de operação Verificação de desmagnetização A Inovance envia mais de 3 milhões de motores de alta eficiência usando ímãs permanentes de terras raras anualmente
OPPARCompressor de ar de parafusoTecnologia de Motores - Capacidade de Teste
A área total do laboratório de testes é de cerca de 10.000 metros quadrados, com um investimento de cerca de 250 milhões de yuans.Os principais equipamentos: dinamômetro AVL (20.000 rpm), câmara escura EMC, dSPACE HIL, equipamento de teste NVH;o centro de testes está de acordo com a ISO/IEC 17025 (Diretrizes de acreditação de laboratórios CNAS), exige gerenciamento de operação e foi credenciado pelo CNAS.
Horário da postagem: 22 de agosto de 2022
